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《民航無(wú)人機(jī)執(zhí)照考證》

目錄

　　一、ALPA 無(wú)人機(jī)合格證

　　1、證件介紹

　　2、證件分類 

　　二、培訓(xùn)機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)介 

　　三、培訓(xùn)目標(biāo)及對(duì)象 

　　四、培訓(xùn)內(nèi)容 

　　1、理論課程大綱 

　　2、實(shí)操課程大綱 

　　五、考試規(guī)則和報(bào)名條件

　　1、考試規(guī)則

　　2、報(bào)名條件  

　　六、ALPA 培訓(xùn)考證常見(jiàn)問(wèn)題解答 

　　一、ALPA無(wú)人機(jī)合格證

ALPA無(wú)人機(jī)合格證作為一個(gè)全國(guó)范圍內(nèi)適用的無(wú)人機(jī)證件，由中國(guó)民航飛行員協(xié)會(huì)頒發(fā)。而中國(guó)民航飛行員協(xié)會(huì)是由中國(guó)民用航空飛行員自愿結(jié)成并依法經(jīng)中華人民共和國(guó)民政部核準(zhǔn)登記注冊(cè)的學(xué)術(shù)性非營(yíng)利社團(tuán)法人。

中國(guó)民航飛行員協(xié)會(huì)是2004年由中國(guó)民用航空總局牽線搭橋，由中國(guó)航空學(xué)會(huì)飛行技術(shù)專業(yè)分會(huì)及中國(guó)國(guó)際航空公司、中國(guó)東方航空公司、中國(guó)南方航空公司、四川航空公司、深圳航空公司、海南航空公司、廈門航空公司、上海航空公司、山東航空公司、郵政貨運(yùn)航空公司和中國(guó)民航飛行學(xué)院等聯(lián)合發(fā)起成立。

證件介紹

中國(guó)民航飛行員協(xié)會(huì)下設(shè)無(wú)人機(jī)管理辦公室對(duì)民用無(wú)人機(jī)操控員應(yīng)用合格證和無(wú)人機(jī)系統(tǒng)工程師合格證進(jìn)行頒發(fā)和管理工作。ALPA無(wú)人機(jī)合格證的學(xué)習(xí)內(nèi)容及考試規(guī)則同民航局無(wú)人機(jī)執(zhí)照一樣。ALPA合格證一般與民航局無(wú)人機(jī)執(zhí)照同步考取，注意考試順序?yàn)椋合瓤既∶窈骄譄o(wú)人機(jī)執(zhí)照再增發(fā)ALPA合格證。

中國(guó)民航飛行員協(xié)會(huì)(ALPA) 統(tǒng)一頒發(fā)合格證證書(shū)樣本

證件分類

ALPA無(wú)人機(jī)合格證分為視距內(nèi)駕駛員，超視距駕駛員，教員三種。機(jī)型分多旋翼，固定翼，垂直起降固定翼，直升機(jī)等。更為重要的是學(xué)員可以根據(jù)自己的工作需要，增加考試，考取不同的無(wú)人機(jī)應(yīng)用方向。目前能申請(qǐng)的應(yīng)用類別有飛行、植保、巡檢、航拍、安防、物流等。

ALPA植保類別合格證

　　二、培訓(xùn)機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)稱

貴州鼎峰是國(guó)內(nèi)首批取得ALPA認(rèn)可的“民用無(wú)人機(jī)駕駛航空器系統(tǒng)駕駛員訓(xùn)練機(jī)構(gòu)”培訓(xùn)資格的企業(yè)之一。公司集無(wú)人機(jī)研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)、培訓(xùn)為一體，具有豐富的無(wú)人機(jī)行業(yè)實(shí)際應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)，能為學(xué)員提供實(shí)際應(yīng)用方面的指導(dǎo)。擁有1000多平米建筑面積，有專業(yè)的實(shí)訓(xùn)場(chǎng)地和空域；

　　三、培訓(xùn)目標(biāo)及對(duì)象

培養(yǎng)具備無(wú)人機(jī)相關(guān)的航空理論知識(shí)和無(wú)人機(jī)運(yùn)行實(shí)際操作技能，經(jīng)考核取得中國(guó)民航局統(tǒng)一頒發(fā)的無(wú)人機(jī)云執(zhí)照，報(bào)考雙證后還可同時(shí)獲得中國(guó)民航飛行員協(xié)會(huì)(ALPA)頒發(fā)的全國(guó)統(tǒng)一的無(wú)人機(jī)駕駛員、機(jī)長(zhǎng)合格證。

中國(guó)民航局統(tǒng)一頒發(fā)無(wú)人機(jī)云執(zhí)照證書(shū)樣本

本培訓(xùn)面向無(wú)人機(jī)相關(guān)行業(yè)的從業(yè)者及求職者、大學(xué)本科畢業(yè)生及實(shí)習(xí)生、高職及大專畢業(yè)生與實(shí)習(xí)生；中職中專畢業(yè)生及頂崗實(shí)習(xí)生、無(wú)人機(jī)愛(ài)好者等無(wú)人機(jī)相關(guān)專業(yè)學(xué)生、從業(yè)者及愛(ài)好者進(jìn)行招生培訓(xùn)。

　　四、培訓(xùn)內(nèi)容

　　1、理論課程大綱

　　2、實(shí)操課程大綱

　　五、考試規(guī)則和報(bào)名條件

　　1、考試規(guī)則

　　1、視距內(nèi)駕駛員（原駕駛員）：

理論70分合格，

實(shí)踐考試項(xiàng)目：GPS模式下，飛水平360°自旋，正方形航線飛行。

2、外場(chǎng)實(shí)踐考試要求：

起飛降落、對(duì)尾懸停、4位懸停、飛一個(gè)邊長(zhǎng)為8m的正方形航線飛行。

2、報(bào)名條件

1、年滿16周歲，初中以上文化程度。

2、遵紀(jì)守法，無(wú)不良行為，三年內(nèi)無(wú)犯罪紀(jì)錄(提供相關(guān)證明）。

3、身體要求：矯正視力1.0以上，無(wú)色盲、色弱，無(wú)傳染性疾病、無(wú)心腦血管及精神類疾病，肢體無(wú)殘疾，無(wú)不良嗜好。

※ 請(qǐng)注意！有下列情形之一的，不得申請(qǐng)駕駛員合格證：

有品質(zhì)性心臟病、癲癇病、美尼爾氏癥、眩暈癥、癔病、震顫麻痹、精神病、癡呆以及影響肢體活動(dòng)的神經(jīng)系統(tǒng)疾病等妨礙安全飛行疾病的；

吸食、注射毒品、長(zhǎng)期服用依賴性精神藥品成癮尚未戒除的。

六、ALPA 培訓(xùn)考證常見(jiàn)問(wèn)題解答

　　為什么要考取民航局無(wú)人機(jī)駕駛員合格證?

　　2016 年 9 月中國(guó)民航管理局發(fā)布新的 《民用無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)空中交通管理辦法》，2016 年 7 月發(fā)布咨詢通告《民用無(wú)人機(jī)駕駛員管理規(guī)定》， 規(guī)定了民用無(wú)人機(jī)駕駛員管理方法和程序。目前，由于無(wú)人機(jī)的購(gòu)買沒(méi)有管制， 導(dǎo)致無(wú)證“黑飛”現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，由于沒(méi)有經(jīng)過(guò)專業(yè)的培訓(xùn)，無(wú)人機(jī)飛手們?cè)陲w行時(shí)，不了解相應(yīng)的航空方面的法規(guī)，對(duì)什么情況下能飛、什么地方能飛都不甚了解，造成的安全事故非常多，對(duì)于社會(huì)存在愈來(lái)愈大的風(fēng)險(xiǎn)。新的管理辦法的強(qiáng)制規(guī)定了無(wú)人機(jī)駕駛員必須持有合格駕駛證，國(guó)內(nèi)對(duì)黑飛的管制將日趨嚴(yán)格， 無(wú)證駕駛將面臨越來(lái)越嚴(yán)格的處罰。所以對(duì)于擁有無(wú)人機(jī)的人士，黑飛的風(fēng)險(xiǎn)將越來(lái)越大，無(wú)人機(jī)黑飛將面臨類似汽車黑駕的法律和財(cái)產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)。所以你想規(guī)避這類風(fēng)險(xiǎn)，就得取得“無(wú)人機(jī)駕駛員合格證”。

　　其次，無(wú)人機(jī)應(yīng)用在近年來(lái)發(fā)展迅猛，無(wú)人機(jī)在航拍、植保、巡線、監(jiān)測(cè)等領(lǐng)域已處處可見(jiàn)。市場(chǎng)需求呈爆發(fā)性增長(zhǎng)。我國(guó)目前對(duì)于無(wú)人機(jī)飛手的需求非常大， 包括植保、測(cè)繪、電力、氣象、環(huán)保、國(guó)土、海監(jiān)等行業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)駕駛員的需求量約在 10 萬(wàn)人左右，而且需求量逐年快速上升。截止 2016 年末，我國(guó)持證駕駛員僅有一萬(wàn)余人，在未來(lái)很長(zhǎng)一段時(shí)間都將處于一種供不應(yīng)求的狀態(tài)，考了民航局無(wú)人機(jī)駕照意味著就業(yè)有了保障。

　　考什么駕駛證?

　　根據(jù)中國(guó)民用航空局飛行標(biāo)準(zhǔn)司 2016 年 7 月下發(fā)的《民用無(wú)人機(jī)駕駛員管理規(guī)定(AC-61-FS-2016-20R1)》中，民用無(wú)人機(jī)駕駛員合格證仍舊分為

　　駕駛員、機(jī)長(zhǎng)、教員 3 類。這三類合格證有可以依據(jù)類別等級(jí)(如：固定翼、多旋翼)及級(jí)別等級(jí)(級(jí)別等級(jí)按無(wú)人機(jī)重量劃分)分為多種合格證。

　　民航局無(wú)人機(jī)考證主要課程如下： 

1、什么是多旋翼無(wú)人機(jī)?

　　擁有三個(gè)及三個(gè)以上旋翼的飛行器。

2、旋翼機(jī)的優(yōu)點(diǎn)?

　　多旋翼無(wú)人機(jī)優(yōu)點(diǎn)：(1)體積小、重量輕、噪音小、隱蔽性好，適合多平臺(tái)， 多空間使用; (2)可以垂直起降，不需要彈射器、發(fā)射架進(jìn)行發(fā)射;(3)飛行高度低，具有很強(qiáng)的機(jī)動(dòng)性，執(zhí)行特種任務(wù)能力強(qiáng);(4)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單控制靈活，成本低，螺旋槳小，安全性好，拆卸方便，且易于維護(hù)。

　　3、多旋翼運(yùn)用領(lǐng)域：

　　城市管理、農(nóng)業(yè)、地質(zhì)、氣象、電力、電力巡檢、搶險(xiǎn)救災(zāi)、視頻拍攝等行業(yè)。

4、什么是有基礎(chǔ)班?

　　有基礎(chǔ)班指學(xué)生有一定的操作無(wú)人機(jī)經(jīng)驗(yàn)(只飛過(guò)大疆精靈、悟、御系列不算有經(jīng)驗(yàn))，且技術(shù)比較不錯(cuò)，能通過(guò)專業(yè)教練測(cè)試，即可算為有基礎(chǔ)學(xué)員。

　　5、Ⅲ類和Ⅳ、Ⅴ類有什么區(qū)別?

　?、箢愔缚刹僮?25kg 以下無(wú)人機(jī);Ⅳ類指可操作 150kg 以下無(wú)人機(jī);Ⅴ類指操作植保機(jī)證。

　　6、機(jī)長(zhǎng)和駕駛員有什么區(qū)別?

　　駕駛員只能在目視范圍之內(nèi)操作無(wú)人機(jī);

機(jī)長(zhǎng)可以超出目視距離操作無(wú)人機(jī)， 可使用地面站操作無(wú)人機(jī)，權(quán)限更廣。

　　7、駕駛員、機(jī)長(zhǎng)證書(shū)考試的科目都有哪些? 

駕駛員：理論、綜合問(wèn)答、實(shí)操;

　　機(jī)長(zhǎng)：理論、綜合問(wèn)答、實(shí)操、地面站;